制 冷 資 料
制冷壓縮機(jī)的試車
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1、拆洗檢查
壓縮機(jī)安裝或維修完畢在運(yùn)轉(zhuǎn)前。除密封器及曲軸外其它部位均應(yīng)拆檢和清洗。新機(jī)器的曲軸箱、吸排氣機(jī)構(gòu)和過濾器中會殘存翻砂過程殘留的砂粒、機(jī)加工毛刺、鐵屑等物應(yīng)予以徹底清除，以免運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)入汽缸造成拉缸事故。
清洗必須達(dá)到無雜物為止，按出廠說明注入規(guī)定牌號的潤滑油方能進(jìn)行試車。
2、空車試運(yùn)轉(zhuǎn)
空車試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的在于檢查壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)的供油情況是否良好(如油分配閥和卸載裝置是否靈活準(zhǔn)確)，各摩擦部位配合的密封性和磨擦面的光潔度。
空車試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序，首先檢查固定螺栓是否上緊，不得有松動現(xiàn)象。拆除汽缸蓋，取出緩沖彈簧及排氣閥組，并用扁鐵做的卡具將汽缸套壓緊，避免空車試運(yùn)轉(zhuǎn)時把缸套拋出來。用卡具壓缸套時，應(yīng)注意不要碰壞密封線，也不要影響頂桿的升降，壓塊應(yīng)是軟金屬(如用鉛板制成)，并向每個汽缸頂部加1～2毫米厚的油層，用手搬動曲軸數(shù)圈，觀察有無障礙并使油層均勻，啟動前應(yīng)從側(cè)蓋加油孔向曲軸箱加油，從軸封頭上的螺塞孔向軸封加油，轉(zhuǎn)動靈活，則可進(jìn)行空車試驗。
開車時應(yīng)做點(diǎn)開啟動，以便觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，運(yùn)行時應(yīng)使飛輪轉(zhuǎn)動靈活，油壓正常，無異�，F(xiàn)象。點(diǎn)開運(yùn)行可間隙運(yùn)轉(zhuǎn)5、10、15、30分鐘直至兩小時。通過空車運(yùn)轉(zhuǎn)，如一切合乎要求，可裝上排氣閥組及汽缸蓋，調(diào)正好余隙的間隙，再進(jìn)行帶閥無負(fù)荷試車運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時。
空車試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：
(1)電壓表、電流表指針應(yīng)穩(wěn)定。
(2)汽缸體、主軸承外部、軸封腔等相對運(yùn)動的摩擦部件溫度不應(yīng)高于室溫25～30℃。
(3)潤滑油油壓較吸汽壓力高0.15～0.3MPa。
(4)軸封無漏油現(xiàn)象。
(5)試車過程中各部位不應(yīng)有雜音。
(6)皮帶傳動的機(jī)器，皮帶應(yīng)稍有蠕動現(xiàn)象，不宜跳動、打滑和過渡拉緊。
3、空氣負(fù)荷試車
空氣負(fù)荷試車，即壓縮機(jī)在壓縮空氣條件下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。其目的在于檢查制冷壓縮機(jī)在有載荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。工作性能和維修裝配質(zhì)量及密封性是否良好�？諝庳�(fù)荷試車應(yīng)在空車試運(yùn)行后進(jìn)行。它可采取間隙分段運(yùn)轉(zhuǎn)，但總運(yùn)轉(zhuǎn)時數(shù)不得少于4小時。排氣壓力要求保持在O.3～O.4MPa，并應(yīng)滿足下列要求：
(1)進(jìn)、排汽閥啟落聲音正常。
(2)汽缸套冷卻水溫度，進(jìn)口不超過35℃，出口不超過45℃。
(3)各填料函、軸封、法蘭、接頭、閥門不應(yīng)有泄漏現(xiàn)象。
(4)調(diào)整卸載裝置，應(yīng)準(zhǔn)確可靠，并有明顯表示。
4、氨負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
氨負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)即試重車，目的在于檢查機(jī)器在正常使用運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的工作性能和維修質(zhì)量是否符合規(guī)定�？諝庳�(fù)荷試車結(jié)束后即可進(jìn)行氨負(fù)荷試車。試運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜少于2小時，以便進(jìn)一步觀察壓縮機(jī)的工作性能和維修質(zhì)量。氨負(fù)荷試車后如符合規(guī)定，可依照即定手續(xù)交付生產(chǎn)使用。
壓縮機(jī)安裝或維修完畢在運(yùn)轉(zhuǎn)前。除密封器及曲軸外其它部位均應(yīng)拆檢和清洗。新機(jī)器的曲軸箱、吸排氣機(jī)構(gòu)和過濾器中會殘存翻砂過程殘留的砂粒、機(jī)加工毛刺、鐵屑等物應(yīng)予以徹底清除，以免運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)入汽缸造成拉缸事故。
清洗必須達(dá)到無雜物為止，按出廠說明注入規(guī)定牌號的潤滑油方能進(jìn)行試車。
2、空車試運(yùn)轉(zhuǎn)
空車試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的在于檢查壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)的供油情況是否良好(如油分配閥和卸載裝置是否靈活準(zhǔn)確)，各摩擦部位配合的密封性和磨擦面的光潔度。
空車試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序，首先檢查固定螺栓是否上緊，不得有松動現(xiàn)象。拆除汽缸蓋，取出緩沖彈簧及排氣閥組，并用扁鐵做的卡具將汽缸套壓緊，避免空車試運(yùn)轉(zhuǎn)時把缸套拋出來。用卡具壓缸套時，應(yīng)注意不要碰壞密封線，也不要影響頂桿的升降，壓塊應(yīng)是軟金屬(如用鉛板制成)，并向每個汽缸頂部加1～2毫米厚的油層，用手搬動曲軸數(shù)圈，觀察有無障礙并使油層均勻，啟動前應(yīng)從側(cè)蓋加油孔向曲軸箱加油，從軸封頭上的螺塞孔向軸封加油，轉(zhuǎn)動靈活，則可進(jìn)行空車試驗。
開車時應(yīng)做點(diǎn)開啟動，以便觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，運(yùn)行時應(yīng)使飛輪轉(zhuǎn)動靈活，油壓正常，無異�，F(xiàn)象。點(diǎn)開運(yùn)行可間隙運(yùn)轉(zhuǎn)5、10、15、30分鐘直至兩小時。通過空車運(yùn)轉(zhuǎn)，如一切合乎要求，可裝上排氣閥組及汽缸蓋，調(diào)正好余隙的間隙，再進(jìn)行帶閥無負(fù)荷試車運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時。
空車試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：
(1)電壓表、電流表指針應(yīng)穩(wěn)定。
(2)汽缸體、主軸承外部、軸封腔等相對運(yùn)動的摩擦部件溫度不應(yīng)高于室溫25～30℃。
(3)潤滑油油壓較吸汽壓力高0.15～0.3MPa。
(4)軸封無漏油現(xiàn)象。
(5)試車過程中各部位不應(yīng)有雜音。
(6)皮帶傳動的機(jī)器，皮帶應(yīng)稍有蠕動現(xiàn)象，不宜跳動、打滑和過渡拉緊。
3、空氣負(fù)荷試車
空氣負(fù)荷試車，即壓縮機(jī)在壓縮空氣條件下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。其目的在于檢查制冷壓縮機(jī)在有載荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。工作性能和維修裝配質(zhì)量及密封性是否良好�？諝庳�(fù)荷試車應(yīng)在空車試運(yùn)行后進(jìn)行。它可采取間隙分段運(yùn)轉(zhuǎn)，但總運(yùn)轉(zhuǎn)時數(shù)不得少于4小時。排氣壓力要求保持在O.3～O.4MPa，并應(yīng)滿足下列要求：
(1)進(jìn)、排汽閥啟落聲音正常。
(2)汽缸套冷卻水溫度，進(jìn)口不超過35℃，出口不超過45℃。
(3)各填料函、軸封、法蘭、接頭、閥門不應(yīng)有泄漏現(xiàn)象。
(4)調(diào)整卸載裝置，應(yīng)準(zhǔn)確可靠，并有明顯表示。
4、氨負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
氨負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)即試重車，目的在于檢查機(jī)器在正常使用運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的工作性能和維修質(zhì)量是否符合規(guī)定�？諝庳�(fù)荷試車結(jié)束后即可進(jìn)行氨負(fù)荷試車。試運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜少于2小時，以便進(jìn)一步觀察壓縮機(jī)的工作性能和維修質(zhì)量。氨負(fù)荷試車后如符合規(guī)定，可依照即定手續(xù)交付生產(chǎn)使用。
