二、空氣分離器
空氣分離器是排除制冷系統(tǒng)中不凝性氣體(主要是空氣)并同時回收制冷劑的制冷劑凈化設(shè)備。它通常只是在大中型的制冷裝置主使用，因為大中型的制冷裝置中不凝性氣體的數(shù)量較多。而在小型制冷裝置中通常不設(shè)置空氣分離器，而直接從冷凝器、高壓貯液器或排氣管上的放空閥把空氣等不凝氣體放出，以力求系統(tǒng)的簡化。
1、制冷系統(tǒng)中不凝性氣體的來源 制冷機在運行過程中，系統(tǒng)中的不凝性氣體主要來自以下幾個方面：
①在投產(chǎn)前或大修后充灌制冷劑時，未將系統(tǒng)內(nèi)的空氣徹底抽凈。
②補充潤滑油及制冷劑時操作不慎，必然會有少量的空氣進入系統(tǒng)。
③當制冷裝置在蒸發(fā)壓力低于大氣壓力下運轉(zhuǎn)時，外界的空氣即有可能從不嚴密處(如壓縮機的軸封處、各法蘭連接處、閥門的填料處等等)進入系統(tǒng)中。
④潤滑油及制冷劑在很高的排氣溫度下也會少量分解產(chǎn)生一些其它不凝性氣體。
制冷系統(tǒng)存有不凝性氣體時，由于高壓貯液器出液管的液封作用，只能存在于冷凝器和高壓貯液器中，其中大部分是集中在冷凝器中，由于這些氣體的存在，將妨礙冷凝器的傳熱，并使壓縮機的排氣壓力和排氣溫度升高，因而使耗電量隨之增加，因此這些氣體必須予以清除。
2、空氣分離器的結(jié)構(gòu)及工作原理制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸氣混合存在的，空氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近蒸發(fā)溫度，使混合氣體中的大部分制冷劑蒸氣凝結(jié)成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來，達到回收混合氣體中制冷劑的目的，減少制冷劑隨不凝氣體的排出對大氣的污染及浪費。
空氣分離器的型式不同結(jié)構(gòu)也不同，常用的空氣分離器有兩種結(jié)構(gòu)型式：一種是立式空氣分離器，另一種是四重管式空氣分離器。
立式空氣分離器是目前在氨制冷系統(tǒng)中應(yīng)用比較多空氣分離器。它的殼體由無縫鋼管制成，在兩端加封的殼體中設(shè)有一組冷卻盤管，下端與進液管相通，上端與回氣管相接。殼體的中部側(cè)面和上部側(cè)面分別焊接混合氣體入口管接頭和放空氣管接頭�；旌蠚怏w進入殼體中即與盤管表面進行熱交換，冷凝下來的制冷劑由殼體的下封頭引出，經(jīng)節(jié)流閥后與進液管接通。分離下來的不凝性氣體由上部的放空氣口放至存水的筒中。殼體頂部設(shè)有溫度計套管。整個空氣分離器的外面用隔熱材料隔熱。
立式空氣分離器與臥式空氣分離器比較，它的優(yōu)點是操作簡單，裝上自控元件后即可實現(xiàn)自動操作。
它是由四根直徑不同的無縫鋼管焊接而成，它的第一夾層(即最外夾層)與第三夾層相通，第二夾層與第四夾層相通，從貯液器來的氨液經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后進入內(nèi)管，然后再進入第二夾層，來自貯流器和冷凝器的混合氣體進入第一夾層和第三夾層，低溫的氨液經(jīng)傳熱管壁吸收混合氣的熱量而蒸發(fā)，蒸發(fā)的氣體經(jīng)回氣管去氨液分離器或低壓循環(huán)
