(四)油分離器的計(jì)算 油分離器的計(jì)算就是確定其筒體直徑的大小。油分離器筒體直徑的大小，是根據(jù)壓縮機(jī)的排氣量和油分離器的流量相同這一連續(xù)方程及油分離器中氣流速度必須降為υ≤0.8～1m/s的工作條件推導(dǎo)出來。具體的計(jì)算公式如下：
式中：D——油分離器筒體直徑，[m]。
Vh——壓縮機(jī)的理論排汽量，[m3／h]。
λ——壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)，無因次。
υ——油分離器內(nèi)蒸氣的流速，[m/s)。對(duì)于填料式油分離器取υ＝0.3～0.5m/s，其它形式油分離器取υ≤0.8m/s。
例：某冷庫分三個(gè)系統(tǒng)，設(shè)雙級(jí)和單級(jí)機(jī)排汽合用一臺(tái)油分離器，已知 —15℃系統(tǒng)輸氣系數(shù)λ＝0.66，Vh＝285m3/s，—28℃系統(tǒng)輸氣系數(shù)λ＝0.77，低壓級(jí)Vh＝142.5m3/s，—33℃系統(tǒng)輸氣系數(shù)λ ＝0.72，低壓級(jí)Vh＝285m3/s，若采用洗滌式油分離器，試求所需的油分離器直徑。
解：
則應(yīng)選用直徑D≥363mm的油分離器一臺(tái)。
(五)集油器
所謂集油器就是將系統(tǒng)中的油集中起來的容器(也稱放油器)。在氨制冷系統(tǒng)中，如果從油分離器、高壓貯液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對(duì)操作人員是很不安全的。另外，在這些容器中氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應(yīng)將系統(tǒng)中各有關(guān)容器的油先排至集油器，再在低壓下將油從集油器排出。
對(duì)于氟利昂系統(tǒng)，油分離器分離出來的潤滑油一般都通過它下部的手動(dòng)或浮球自動(dòng)放油閥直接送回壓縮機(jī)曲軸箱，其它設(shè)備中的潤滑油*流速帶回壓縮機(jī)。因此氟利昂制冷系統(tǒng)一般不單獨(dú)設(shè)置集油器。
1、集油器結(jié)構(gòu)它是用鋼板焊制的立式圓柱形容器，其頂部設(shè)有回汽管接頭，用作回收氨汽的出口和降低筒內(nèi)的壓力。筒體上側(cè)部設(shè)有進(jìn)油管接頭，它與其它容器的放油管相連接，各容器中的油由此進(jìn)入集油器。筒體的下側(cè)設(shè)有放油管，以便在氨回收后將油從筒內(nèi)放出。此外，為了便于操作管理，在殼體上還裝有壓力表和玻璃液面指示器，通常集油器的進(jìn)油量不易超過其容積的70％。在放油前，為了加速油中氨液的蒸發(fā)，更好地回收制冷劑，常采取在集油器頂部用水淋澆加熱的措施。放油時(shí)只允許各設(shè)備逐一進(jìn)行，避免壓力不同的設(shè)備互相串通。
2、集油器的選擇當(dāng)壓縮機(jī)總制冷量小于或等于233KW時(shí)，采用筒徑為159mm的JY—150集油器一臺(tái)，總制冷量在233～1163KW時(shí)，采用筒徑為325mm的 JY—300集油器1—2臺(tái)，總制冷量在1163KW以上時(shí)，采用筒徑為325mm的JY—300集油器二臺(tái)。
