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活塞式制冷壓縮機(jī)故障分析
9、壓縮機(jī)耗油量過(guò)大
(1)油環(huán)嚴(yán)重摩損,裝配間隙過(guò)大;
(2)油環(huán)裝反,環(huán)的鎖口安裝在一條垂直線上;
(3)活塞與汽缸間隙過(guò)大;
(4)排汽溫度過(guò)高,使?jié)櫥捅粴饬鞔罅繋ё撸?BR>(5)曲軸箱油面過(guò)高;
(6)油分離器的自動(dòng)回油閥不靈,油不能自動(dòng)回曲軸箱而被排走。
10、曲軸箱壓力升高
(1)活塞環(huán)密封不嚴(yán),造成了高壓向低壓串氣;
(2)排汽閥片關(guān)閉不嚴(yán);
(3)缸套與機(jī)體密封面漏氣;
(4)曲軸箱內(nèi)進(jìn)入氨液,蒸發(fā)后致使壓力升高。
11、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈
(1)油壓過(guò)低;
(2)油管堵塞;
(3)油活塞管;
(4)拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)安裝不正確,轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)卡。
(5)油分配閥裝配不當(dāng)。
12、排汽溫度過(guò)高
(1)冷凝壓力太高;
(2)回汽壓力太低;
(3)回汽過(guò)熱;
(4)活塞上死點(diǎn)余隙過(guò)大;
(5)缸蓋冷卻水量不足。
13、回汽過(guò)熱度過(guò)高
(1)蒸發(fā)器中氨液太少,供液閥開(kāi)的。
(2)回汽管道隔熱保溫不良或保溫層受潮損壞;
(3)吸汽閥片漏氣或破裂。
14、排汽溫度過(guò)低
(1)壓縮機(jī)濕沖程;
(2)中冷器供液過(guò)多。
15、壓縮機(jī)吸汽壓力比正常蒸發(fā)壓力低
(1)供液閥開(kāi)啟太小,供液不足,因而蒸發(fā)壓力下降;
(2)吸汽管路中閥門(mén)未全開(kāi);
(3)吸汽管路中閥門(mén)的閥芯脫落;
(4)系統(tǒng)中液氨量不足,雖然開(kāi)大供液閥,壓力仍不上升;
(5)吸汽過(guò)濾器堵塞;
(6)回汽管路有“液囊”現(xiàn)象;
(7)回汽管太細(xì)。
16、壓力表指針跳動(dòng)急烈
(1)系統(tǒng)內(nèi)有空氣;
(2)壓力表指針?biāo)蓜?dòng);
(3)表閥開(kāi)啟過(guò)大;
17、壓縮機(jī)排汽壓力比冷凝壓力高
(1)排汽管道中的閥門(mén)未全開(kāi);
(2)排汽管道內(nèi)局部堵塞;
(3)排汽管道設(shè)計(jì)不合理。
18、壓縮機(jī)濕沖程
(1)供液閥開(kāi)啟過(guò)大;
(2)啟動(dòng)時(shí)吸汽截止閥開(kāi)啟過(guò)快;

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